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2025

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光达股份,REGEN再制造产品的碳足迹之路!


光达股份,REGEN再制造产品的碳足迹之路!
 
碳足迹核算是REGEN将“碳中和优势”转化为“市场竞争力”的核心抓手,其操作并非停留在理论层面,而是形成了“标准对标-环节拆解-价值落地”的完整闭环,具体细节如下:
 
一、核心对标标准:锁定国际认可度,适配全球市场
 
REGEN采用“双标准并行”的核算体系,确保碳足迹数据在国内外市场均被认可:
 
- 基础标准:ISO 14067(产品碳足迹量化与沟通规范):这是全球通用的核心标准,覆盖产品全生命周期(从旧件回收→修复→生产→运输→使用→废弃),REGEN以此为框架,确保核算边界、数据来源、计算方法符合国际通用规则,避免因标准不统一导致出口时“低碳优势不被认可”。
- 补充标准:PAS 2050(商品和服务生命周期温室气体排放评价规范):侧重“生命周期阶段的细化拆分”,用其补充核算修复环节的细分碳排(如激光熔覆修复的能耗、清洗剂的碳足迹),让数据更精准,尤其适配欧盟、东南亚等对碳足迹细节要求高的市场。
 
二、全生命周期环节拆解:精准定位减碳核心,数据可追溯
 
REGEN将再制造齿轮箱的碳足迹分为5个关键环节,每个环节均有明确的核算方法与减碳数据支撑,且所有数据均来自实际生产记录(非理论估算):
 
1. 环节1:旧件回收(碳减排核心环节1)
- 核算范围:旧齿轮箱从客户厂区(如国内矿山、东南亚镍矿)运输至再制造工厂的物流碳排(按运输方式:公路/海运的油耗、载重计算)。
- 减碳逻辑:对比新品“从铁矿石开采→钢材冶炼→齿轮锻造”的前端环节(该环节占新品碳足迹的55%-60%),再制造直接跳过此阶段,仅产生“旧件运输碳排”,单台200kW齿轮减速电机可减少此环节碳排约8.2吨(按国内矿山至贵州工厂500公里公路运输计算,运输碳排仅0.3吨,对比新品前端碳排8.5吨,减碳率超96%)。
2. 环节2:修复加工(碳减排核心环节2)
- 核算范围:旧件拆解(电动工具能耗)、清洗(环保清洗剂的生产碳排+清洗设备能耗)、缺陷修复(激光熔覆/电弧喷涂的电能消耗)、精密装配(装配线电机能耗)。
- 减碳逻辑:对比新品“全新齿轮加工(需大型数控机床,能耗高)”,再制造仅针对缺陷部位修复,能耗显著降低。以齿轮修复为例:激光熔覆修复1个磨损齿轮的能耗约80kWh,而新齿轮加工需350kWh,单齿轮修复环节减碳约0.18吨(按贵州电网平均碳排放因子0.58吨CO₂/MWh计算),单台设备修复环节整体减碳约0.8-1.2吨。
3. 环节3:辅助生产(低碳运营加持)
- 核算范围:工厂生产用电(含光伏发电)、厂房供暖/制冷、员工通勤碳排。
- 减碳逻辑:REGEN工厂自建1.2MW光伏发电系统,年发电量约120万度,可覆盖生产用电的30%,这部分电能按“零碳”计算(光伏碳排放因子远低于电网平均水平),单台设备此环节碳排可再降低0.15吨,进一步放大低碳优势。
4. 环节4:成品运输(适配出口场景)
- 核算范围:再制造齿轮箱从贵州工厂运输至国内客户或出口至东南亚(如印尼、越南)的物流碳排(海运按集装箱载重、航速计算,陆运按货车油耗计算)。
- 差异化操作:针对出口订单,REGEN会在碳足迹报告中单独标注“海运碳排”,并提供“碳抵消方案”(如购买国内林业碳汇抵消这部分排放),让产品达到“近零碳交付”标准,满足东南亚部分跨国企业(如丰田供应链)的低碳要求。
5. 环节5:使用与废弃(长期减碳价值)
- 核算范围:再制造产品使用阶段的能耗碳排(按电机效率计算)、废弃后旧件的回收碳排。
- 减碳逻辑:REGEN再制造齿轮箱的电机效率提升至94%-95%(修复时优化转子结构),对比老旧设备(效率88%-90%),单台设备年使用阶段可减少碳排约0.5-0.8吨(按年运行8000小时、负载率70%计算);废弃阶段则可再次回收核心部件,形成“二次循环”,进一步降低终末碳排。
 
三、价值落地:碳足迹数据直接转化为“订单竞争力”与“碳资产收益”
 
1. 应对国际绿色贸易壁垒(出口创汇关键)
以欧盟碳边境税(CBAM)为例:若未来齿轮箱被纳入CBAM征税范围(当前CBAM已覆盖钢铁、水泥等领域,机电产品是潜在扩展方向),按2024年欧盟碳价约85欧元/吨计算,REGEN再制造产品(单台碳足迹约1.5吨)较新品(单台碳足迹约10吨),每台可减少CBAM税负约722.5欧元((10-1.5)×85),这直接转化为出口报价的竞争力,让东南亚客户更愿意选择“低碳+低成本”的光达产品。
2. 国内碳资产开发(新增收益渠道)
REGEN已将再制造业务的减碳量纳入“中国核证自愿减排量(CCER)”开发储备——按年产能1万台、单台年均减碳5吨计算,每年可产生5万吨减碳量。若未来这些减碳量成功备案为CCER(当前CCER交易价约70元/吨),每年可新增碳资产收益350万元,且随着碳价上涨,这部分收益还将提升,实现“减碳”与“增收”的双向价值。